蓄电池变形不是突然的,往往有一个过程
Time: 2017-02-16 Reads: 172 Edit: Admin
  蓄电池在充电到容量的80%左右进入高压充电区,这时,在正极板上先析出氧气,氧气通过隔板中的孔隙,到达负极,在负极板上进行氧化还原反应。反应时产生 热量,当充电容量达到90%时,氧气发生速率提高,负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压,安全阀打开,气体溢出,最终表现为失水。随 着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现以下情况。
  ① 氧气“通道”变得畅通,正极产生的氧气很容易通过“通道”达到负极。
  ② 热容减小,在蓄电池中热容最大的是水,水损失后,蓄电池热容**减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。
  ③ 失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使其与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能 经过电池槽散热,如散热小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使蓄电池析气电位降低,析气量增大,正极的大量氧气通过“通道”在负极表面反应,发出 大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的“热失控”。最终温度可达到80℃以上,会发生变形。
  故障的检查与处理:一组电池(3只)同时变形时,应先做电压检查。如果电压基本正常,还应测量单格电压,判断是否短路,如无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致,应着重检查充电器的充电参数。如电压偏高(高于44.7V),无过充电保护,应更换充电器。
  一组电池(3只)中只有1只或2只变形,有以下几种可能。
  ① 电池荷电不一致,充电时造成某些电池过充引起变形。荷电不一致的原因,可能有单格短路,也可能是自放电。
  ② 电池出现极板不可逆转硫酸盐化,内阻增大,充电发热变形。
  ③ 某个电池连线时正负极短路造成发热变形。对未变形的电池,应检查放电容量以及自放电特性,若无异常则不属于电池问题。
  解决蓄电池变形的措施如下。
  ① 保证不漏液的前提下尽可能多加液,以延长或避免“热失控”的产生。
  ② 避免产生内部短路或微短路,以及带有微短路的倾向发生。
  ③ 使用过程中应防止过放电的发生,做到足电存放。
  ④ 严格检查充电器,不得有严重过充现象。
  ⑤ 在高温下充电,必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法,否则应停止充电。